¿Se puede circular con el filtro de partículas averiado?
Circular con el filtro de partículas averiado depende de a qué llamemos averiado. Con el aviso encendido y el filtro saturado de hollín, en muchos casos el coche sigue rodando, a veces con la potencia limitada, lo justo para llegar al taller. Con el filtro eliminado, o con una ITV desfavorable por emisiones, la respuesta […]
Para qué sirve el limpiador EGR: JLM Limpiador de admisión y EGR
Si te preguntas para qué sirve el limpiador EGR, la respuesta corta es que limpia la válvula EGR, todo el sistema de admisión y las válvulas de admisión de la culata, sin desmontar nada. Es el JLM Limpiador de admisión y EGR, un aerosol de 500 ml que sirve para todos los motores diésel y […]
Filtro de partículas DPF: cómo prevenir averías
El filtro de partículas DPF (también conocido como FAP) es uno de los componentes fundamentales de los sistemas anticontaminación de los vehículos diésel modernos. Su función es retener gran parte de las partículas de hollín generadas durante la combustión para evitar que sean expulsadas a la atmósfera. Para seguir funcionando correctamente, el propio vehículo realiza […]
Válvula EGR sucia: síntomas y cómo limpiarla
Una válvula EGR sucia es una de las causas más habituales de tirones, humo y consumo elevado en un coche diésel, y tiene solución con una buena limpieza. En esta entrada te explicamos qué hace esta válvula, cómo saber si está sucia, por qué se ensucia y cómo limpiarla, tanto si decides desmontarla como si […]