La descarbonización del transporte no depende únicamente de los vehículos que llegarán en el futuro. También exige actuar sobre los millones de coches, vehículos profesionales y flotas que ya circulan actualmente por nuestras carreteras.
Los resultados obtenidos durante 2025 muestran que mejorar la eficiencia del combustible puede generar un impacto significativo desde hoy, sin necesidad de sustituir el vehículo ni modificar sus condiciones habituales de uso.
Más de 500 millones de litros tratados en un año
Desde 2012, GML Global Treatment distribuye oficialmente la tecnología Aderco en España. Durante este periodo, su implantación ha crecido hasta estar presente en más de 200 estaciones de servicio de todo el país.
En 2025 se alcanzaron las siguientes cifras:
- Más de 200 gasolineras utilizaron tecnología Aderco.
- Se trataron más de 500 millones de litros de combustible.
- Se evitaron hasta 72.000 toneladas de emisiones de CO₂.
- Se generó un valor económico ambiental estimado superior a 5,6 millones de euros.
Estos datos proceden del informe técnico elaborado a partir de los resultados del programa y de las pruebas independientes realizadas sobre la tecnología.
¿Qué representan 72.000 toneladas de CO₂?
Las cifras relacionadas con emisiones pueden resultar difíciles de visualizar. Según las equivalencias utilizadas en el informe, 72.000 toneladas de CO₂ representan aproximadamente las emisiones anuales de 72.000 turismos o la huella de carbono anual de unas 9.000 personas en España.
Más allá de la equivalencia, el resultado demuestra que pequeñas mejoras aplicadas a gran escala pueden producir un efecto considerable. Cuando millones de litros de combustible se utilizan de una forma más eficiente, la mejora obtenida por cada vehículo se convierte en un impacto acumulado relevante para el conjunto del parque móvil.
Descarbonización del transporte: el reto del parque que ya circula
El transporte por carretera continúa siendo uno de los sectores con mayores dificultades para reducir sus emisiones en Europa. Los turismos representan aproximadamente el 12 % de las emisiones de CO₂ de la Unión Europea.
Aunque la normativa europea establece que, a partir de 2035, los turismos y furgonetas nuevos deberán avanzar hacia las cero emisiones, los vehículos que ya forman parte del parque móvil seguirán circulando durante muchos años.
Por este motivo, la renovación progresiva de los vehículos debe combinarse con medidas capaces de mejorar el funcionamiento y reducir el impacto de los motores actuales.
Cómo contribuye el tratamiento del combustible
La tecnología Aderco está diseñada para favorecer una combustión más eficiente y proteger el sistema de combustible. Según la aplicación, contribuye a:
- Mejorar la calidad de la combustión.
- Mantener limpio el sistema de combustible.
- Reducir la formación de depósitos.
- Favorecer un aprovechamiento más eficiente del combustible.
- Reducir determinadas emisiones asociadas a una combustión deficiente.
- Proteger componentes críticos del sistema.
En las estaciones adheridas, el tratamiento se incorpora al combustible antes de que llegue al vehículo. El conductor puede beneficiarse de la tecnología al repostar, sin modificar el motor ni cambiar sus hábitos habituales de conducción.
Descarbonización del transporte: una medida aplicable desde hoy
Actuar sobre el combustible permite intervenir directamente sobre el parque existente. Complementa a otras estrategias de transición energética y ofrece resultados desde el momento de su aplicación.
La electrificación y el desarrollo de nuevas tecnologías serán fundamentales para la movilidad del futuro. Sin embargo, la descarbonización también requiere soluciones para los vehículos que seguirán utilizando combustibles líquidos durante los próximos años.
Los datos de 2025 muestran el efecto que puede alcanzarse cuando una solución técnicamente contrastada se aplica de manera continuada y a gran escala.
Trece años impulsando una combustión más eficiente
Después de trece años de trabajo conjunto, GML y Aderco continúan ampliando la presencia de esta tecnología en estaciones de servicio españolas.
El objetivo es ayudar a las estaciones a ofrecer combustibles con mayor valor añadido y proporcionar a particulares, profesionales y flotas una opción orientada a mejorar la eficiencia, proteger el sistema de combustible y reducir su impacto ambiental.
La descarbonización del transporte no es únicamente una promesa de futuro. También se construye con las decisiones y soluciones que pueden aplicarse hoy.
¿Quieres saber dónde repostar combustible tratado con tecnología Aderco? Contacta con el equipo de GML y te ayudaremos a encontrar el punto de venta más adecuado.
Si quieres ver cómo se traduce en euros por litro, lee rentabilidad del combustible; y para los grandes consumidores, Aderco en minería con GML SF20.
Para ver las cifras de 2025 de la descarbonización del transporte con su metodología, lee Impacto nacional de Aderco en España 2025.
