Humo azul en el escape: qué significa y cómo reducir el consumo de aceite

El humo azul en el escape es la señal de que tu motor está quemando aceite. No es un humo que aparezca por casualidad: significa que el aceite se está colando en la combustión, y cuanto antes se atienda, menos se extiende el problema. En esta entrada te explicamos por qué aparece el humo azul, cuándo preocuparse y qué producto encaja según lo que le pase a tu coche.

Por qué sale humo azul por el escape

Según explica el RACE, el humo azul aparece cuando el aceite se filtra por los segmentos o por los retenes de las válvulas, algo típico en coches antiguos. En los motores con turbo, el aceite también puede pasar por los cojinetes del turbo y producir el mismo humo azulado.

Es un síntoma de desgaste interno. En coches con más de 15 años, refleja el paso de muchos kilómetros sobre piezas como los segmentos o los retenes. Si tu coche está en ese grupo, te interesa nuestra entrada sobre mantenimiento preventivo en coches de más de 15 años.

Por qué conviene actuar pronto

Un motor que quema aceite no solo gasta más lubricante. El aceite quemado puede acabar dañando el catalizador, con lo que un problema de desgaste se convierte en una avería más cara. Y si se acerca la ITV, mira también nuestra guía de cómo pasar la ITV de emisiones.

Humo azul o pérdida de aceite: no es lo mismo

Antes de elegir producto conviene distinguir dos situaciones que se parecen pero tienen causa distinta:

• El motor quema aceite por dentro: hay humo azul en el escape y el nivel de aceite baja sin que aparezcan manchas debajo del coche.
• El motor pierde aceite por fuera: el nivel baja y aparecen manchas en el suelo, pero no hay humo azul. Suele venir de juntas y retenes exteriores (cigüeñal, árboles de levas, tapas).

Qué producto necesita tu coche

• Si hay humo azul: ADD Quitahumos Aceite. Es una mezcla de aditivos para motores de alto kilometraje que gastan aceite. Elimina los humos provocados por el consumo de aceite, reduce el consumo por desgaste del motor o por los retenes de válvulas, aumenta la compresión y ayuda a eliminar ruidos internos y claqueteos. Sirve para diésel y gasolina y está pensado también para preparar la Pre-ITV.
• Si hay manchas de aceite en el suelo: ADD Tapafugas Aceite Universal. Revitaliza las juntas y los retenes de goma o plástico y elimina las pérdidas de aceite. Es muy eficaz en retenes de cigüeñal, árboles de levas, guías de válvulas y tapas, y es compatible con todos los aceites de motor.

Los dos se aplican igual: se vierte el contenido del envase por el tapón de llenado de aceite. Un envase de 350 ml trata hasta 6 litros de aceite. En el ADD Quitahumos no hace falta cambiar el aceite del motor después de añadirlo, aunque se recomienda aplicarlo sobre aceite nuevo. Ninguno de los dos es apto para cajas de cambio automáticas, y con el Tapafugas conviene vigilar el nivel de aceite del motor.

Cómo evitar el consumo de aceite en un motor con años

• Cambia el aceite en los intervalos que indica el fabricante.
• Revisa el nivel con el motor frío y en llano, sobre todo antes de un viaje.
• Vigila el color del humo al arrancar y al acelerar: si aparece un tono azulado, no lo dejes pasar.
• Mantén el turbo en buen estado: un fallo en sus cojinetes también produce humo azul.

Preguntas frecuentes sobre el humo azul en el escape

Resumen

El humo azul indica aceite quemado por segmentos, retenes de válvulas o, en un motor turbo, por el propio turbo. Si tu motor gasta aceite y echa humo, ADD Quitahumos Aceite es el producto que buscas; si lo que ves son manchas en el suelo, ADD Tapafugas Aceite Universal. Los dos están en nuestra tienda online.