Grupo electrógeno que no arranca después de estar parado: qué revisar
Un grupo electrógeno que no arranca después de meses parado casi nunca falla por la máquina en sí: lo habitual es que falle lo que se ha quedado esperando, la batería y el combustible. En un grupo de emergencia eso se descubre justo cuando falta la luz. Esta guía repasa las causas más frecuentes, qué […]
Agua en el gasoil del tractor: causas, síntomas y cómo evitarla
El agua en el gasoil del tractor entra sin hacer ruido y se nota en el peor momento: en plena siembra o cosecha, cuando el motor pierde fuerza o se para. Esta guía explica de dónde sale, qué síntomas da, cómo evitarla en el depósito y en la cisterna de la finca, y cómo proteger […]
Aflojar un tornillo oxidado: por qué se atasca y cómo hacerlo
Aflojar un tornillo oxidado es una de esas tareas que parece sencilla hasta que la llave resbala y la cabeza se redondea. Pasa en el coche, en el barco, en la maquinaria agrícola o en cualquier herramienta que pase tiempo a la intemperie: el óxido une el tornillo y la tuerca y no hay forma […]
Fuga de dirección asistida: síntomas, ruidos y cómo sellarla
Una fuga de dirección asistida suele empezar con un ruido al girar el volante o con un nivel de líquido que baja sin explicación. Si la dirección de tu coche pierde líquido, hace ruido o se endurece, conviene actuar pronto: al bajar el nivel entra aire en el circuito, y con el aire llegan los […]
Limpiador interno de motor: para qué sirve y cómo se usa
Un limpiador interno de motor disuelve los lodos y los restos de aceite que se acumulan dentro del motor y deja el interior limpio antes del cambio de aceite. En esta entrada te explicamos cómo se ensucia el motor por dentro, qué señales da y cómo limpiarlo. Por qué se ensucia el motor por dentro […]
Limpiar el catalizador de gasolina: síntomas y cómo hacerlo
Limpiar el catalizador de gasolina a tiempo ayuda a que el motor rinda bien y a que el coche supere la ITV de emisiones. En esta entrada te explicamos qué ensucia el catalizador, qué síntomas da y cómo limpiarlo desde el depósito, sin desmontar nada. Qué hace el catalizador y por qué se ensucia El […]
Limpiar el radiador del coche: señales y cómo hacerlo
Limpiar el radiador del coche a tiempo evita que los lodos, los óxidos y los restos de anticongelante dificulten la refrigeración y acaben en un sobrecalentamiento. En esta entrada te explicamos cómo se ensucia el circuito, qué señales da y cómo limpiarlo sin desmontar el radiador. Por qué se ensucia el circuito de refrigeración Según […]
MP2000 antifricción: para qué sirve y cómo se usa
MP2000 antifricción es un tratamiento 100 % sintético que reduce la fricción en motores, cajas de cambios y transmisiones, justo donde más desgaste se genera. En esta entrada te explicamos para qué sirve, qué problema resuelve y cómo se usa. Qué es la fricción y por qué desgasta el motor La fricción es la fuerza […]
Limpiar el turbo diésel: 5 síntomas de un turbo sucio y cómo limpiarlo
Limpiar el turbo diésel a tiempo evita que los álabes se queden pegados por la carbonilla y que el coche entre en modo de emergencia. En esta entrada te explicamos cómo trabaja un turbo de geometría variable, qué síntomas da cuando está sucio y cómo limpiarlo sin desmontar nada. Por qué se ensucia el turbo […]
Lubricar inyectores diésel: 3 momentos clave y cómo hacerlo
Lubricar inyectores diésel es una de las formas más sencillas de cuidar el sistema de inyección, la parte más delicada y cara del motor. Un inyector trabaja con orificios de unos 0,2 mm y a presiones de 1.500-2.000 bar, según Diariomotor, y se lubrica con el propio gasóleo. En esta entrada te explicamos por qué […]