Fuga de dirección asistida: síntomas, ruidos y cómo sellarla

Una fuga de dirección asistida suele empezar con un ruido al girar el volante o con un nivel de líquido que baja sin explicación. Si la dirección de tu coche pierde líquido, hace ruido o se endurece, conviene actuar pronto: al bajar el nivel entra aire en el circuito, y con el aire llegan los zumbidos, los tirones y la dureza. En esta entrada te explicamos de dónde sale el líquido, qué síntomas da, qué hacer si te pasa y cómo tratar la fuga con ADD Tapafugas Direcciones Asistidas.

Fuga de dirección asistida: de dónde sale el líquido

La dirección asistida hidráulica funciona con un circuito cerrado: una bomba impulsa el líquido a presión hasta la cremallera, la pieza que ayuda a girar las ruedas, y el líquido vuelve después al depósito. Como explica RACE en su guía sobre el sistema de dirección hidráulica, las fugas aparecen en estos puntos:

• Manguitos y tuberías: llevan el líquido a presión y se deterioran con el tiempo.
• Racores y uniones: pierden estanqueidad y dejan escapar líquido gota a gota.
• Bomba: sus juntas y sus conexiones también pueden filtrar.
• Retenes y juntas de la cremallera: son los que mantienen el líquido dentro cuando la dirección trabaja a presión.

Este circuito de líquido solo existe en la dirección asistida hidráulica. La dirección eléctrica no lleva líquido, así que no tiene este tipo de fugas.

Dirección asistida ruidosa y otros síntomas de que pierde líquido

Cuando una fuga de dirección asistida baja el nivel o deja entrar aire en el circuito, la dirección lo avisa de varias formas:

• Zumbido o ruido al girar el volante, el aviso más frecuente de una dirección asistida ruidosa.
• Volante duro: cuesta más girarlo, a veces solo hacia uno de los lados.
• Tirones: la asistencia responde de forma irregular al girar.
• Nivel que baja: tienes que rellenar el depósito con frecuencia.
• Manchas de líquido bajo el coche, o líquido oscuro, con espuma o con olor a quemado en el depósito.

Un ruido por sí solo no confirma que falle la bomba: muchas veces es el nivel bajo o el aire en el circuito. Por eso lo primero es revisar el nivel y buscar la fuga.

Qué hacer si la dirección asistida pierde líquido

Estos pasos te ayudan a ver qué ocurre y a evitar que se agrave:

1. Comprueba el nivel en el depósito, entre las marcas de mínimo y máximo, siguiendo el procedimiento que indica el manual de tu coche.
2. Mira el estado del líquido: color, olor, espuma y partículas.
3. Busca la fuga de dirección asistida: revisa manguitos, racores, la bomba y la zona de la cremallera, y comprueba si hay manchas en el suelo después de aparcar.
4. Descarta lo sencillo: una rueda con poca presión también endurece el volante.
5. No mantengas el volante girado a tope durante varios segundos, porque sobrecarga la bomba.
6. Rellena solo con el líquido que especifica el fabricante, sin pasar del máximo.

Si la asistencia desaparece del todo, detente, no fuerces la dirección y acude al taller.

Cómo sellar una fuga de dirección asistida con ADD Tapafugas Direcciones Asistidas

ADD Tapafugas Direcciones Asistidas es un tapafugas para direcciones asistidas y equipos hidráulicos. Se añade al depósito de la dirección y trabaja dentro del circuito. Esto es lo que hace:

• Acondiciona los retenes y las juntas del sistema de dirección hidráulica.
• Reduce o elimina los tirones en la dirección y los ruidos provocados por la bomba hidráulica.
• Acondiciona la dirección y mejora la sensación de conducción.
• Es compatible con todos los fluidos de dirección asistida.
• No hace falta cambiar el hidráulico después de añadirlo.

Cómo se usa ADD Tapafugas Direcciones Asistidas paso a paso

1. Localiza el depósito de la dirección asistida (el manual de tu coche indica dónde está) y comprueba el nivel.
2. Añade el contenido del envase al depósito sin sobrepasar el límite máximo.
3. Respeta la dosificación: 120 ml por cada litro de líquido de dirección.
4. No cambies el líquido: no es necesario cambiar el hidráulico después de agregar el producto.
5. Conduce con normalidad y revisa el nivel y el suelo en los días siguientes para ver cómo responde la dirección.

Si el líquido está muy oscuro, con espuma o con olor a quemado, lo ideal es combinar el tratamiento con una renovación del líquido en el taller, que purga el circuito para que no quede aire.

Cómo evitar una nueva fuga de dirección asistida

• Revisa el nivel de la dirección asistida cada cierto tiempo, junto con el del aceite y el del refrigerante.
• Usa siempre el líquido que indica el fabricante y no mezcles referencias.
• No fuerces el volante contra el tope al maniobrar.
• Fíjate en las manchas bajo el coche después de aparcar.
• Cuida los retenes y las juntas con el tapafugas antes de que la fuga aparezca.

Si además notas que baja el refrigerante, tienes nuestra guía sobre la fuga de refrigerante en el coche.

Preguntas frecuentes sobre la fuga de dirección asistida

Resumen: trata la fuga de dirección asistida con ADD Tapafugas Direcciones Asistidas

Una fuga de dirección asistida se nota en el ruido al girar, el volante duro, los tirones y el nivel que baja. Si te pasa, revisa el nivel, busca la fuga y rellena con el líquido que indica el fabricante. Y para acondicionar los retenes y las juntas desde el depósito, ADD Tapafugas Direcciones Asistidas reduce los ruidos y los tirones sin cambiar el líquido. Puedes pedirlo ahora en nuestra tienda online.