¿Se puede circular con el filtro de partículas averiado?
Circular con el filtro de partículas averiado depende de a qué llamemos averiado. Con el aviso encendido y el filtro saturado de hollín, en muchos casos el coche sigue rodando, a veces con la potencia limitada, lo justo para llegar al taller. Con el filtro eliminado, o con una ITV desfavorable por emisiones, la respuesta […]
Limpiar el catalizador de gasolina: síntomas y cómo hacerlo
Limpiar el catalizador de gasolina a tiempo ayuda a que el motor rinda bien y a que el coche supere la ITV de emisiones. En esta entrada te explicamos qué ensucia el catalizador, qué síntomas da y cómo limpiarlo desde el depósito, sin desmontar nada. Qué hace el catalizador y por qué se ensucia El […]
Opacidad en la ITV: caso real de una Mercedes Viano con 219.638 km
Caso real de una Mercedes-Benz Viano con 219.638 km que obtuvo una opacidad de 0,02 m⁻¹ en la ITV utilizando gasóleo tratado con Aderco 2055G.
Para qué sirve el Pre ITV: ADD Pre ITV para diésel y gasolina
Si te preguntas para qué sirve el Pre ITV, la respuesta corta es que es un tratamiento que se añade al depósito antes de la inspección para ayudar a reducir las emisiones que se miden en la prueba de gases. En GML tenemos dos: ADD Pre ITV Diésel y ADD Pre ITV Gasolina. En esta […]
Cómo pasar la ITV de emisiones: qué se mide y qué revisar antes de ir
Pasar la ITV de emisiones preocupa a muchos conductores, y con razón: la prueba de gases es una de las que más rechazos causa. Casi siempre tiene explicación: un filtro saturado, una válvula sucia, un inyector que ya no pulveriza bien. En esta entrada te contamos qué se mide, por qué suelen rechazar un coche, […]